液氧并不是性的，但它能显著地点燃，火灾危险性为甲乙级。它和燃料碰触一般也不能着火，倘若二种液体碰在一起，液氧将导致液体燃料的致冷并凝固。凝固的燃料和液氧的化合物对撞击是较为比较敏感的，在冲装情况下常常变成发生。有二种类型的燃烧反应，这取决于氧和燃料的混合比和点火情况：一种是燃料和液氧在混合时没有发生着火，但是这类化合物当点火或遭到工业设备撞击时要发生爆轰；另一种液氧与燃料彼此之间碰触之前或碰触时引燃慢慢，着火或引燃并伴随着有持续的发生。燃烧反应的抗拉强度取决于燃料的特点。
在航空航天中，液氧是一种重要的氧化剂，一般与液氢或车用（二者作为还原剂）搭配运用。一些前期的弹道采用液氧作为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-车用）。在作为燃料时，液氧能为发动机提供很高的比冲。除此之外，相对于另一种广泛的燃料构成-偏二甲肼，液氧的几种搭配方法清除生态环境保护（肼类物质有有害）。
在工业中,液氧是现代火箭中较好的助燃剂,在超音速飞机中也需要用液氧作氧化剂。可燃物质浸渍液氧后具有强烈的性,可制作液氧。在冶金工业中,在炼钢过程中吹以高纯度液氧,液氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反应。这不但降低了钢的含碳量,还有利于清除磷、硫、硅等杂质。而且,氧化过程中产生的热量足以维持炼钢过程所需的温度。因此,吹氧不但缩短了冶炼时间,同时提高了钢的质量。
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